Yo cuando echo gasolina al coche, la pido en vasos de chupito, porque así sube más rápido.
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Trabajo en una gasolinera y esto es de lo más ridículo que he oído sobre los mitos en estas webs xDDDD
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¿Pero que clase de gilipollez es esta? Sois demasiado conspiranoides y la mayoria son chorradas.
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Que pesa mas 1Kg de algodon o 1Kg de plomo?
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Eso es un hoax que tiene más tiempo que Internet. Puritita mentira.
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Que tonteria mas grande.....lo mejor es que...se creera listo y todo....en fin...por cierto, hasta las narices stoy del chaval del juego de guerra...
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Tambien podría decir el contador que te está echando un litro cuando lleva echado en realidad 900ml....anda que vaya gilipolleces de mitos de gasolina.
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Es la primera vez en toda mi vida que oigo esto O.o
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esto es ilegal. o te has tragado una leyenda urbana o tu gasolinera tendria que pasar una inspección
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Pues no se donde echas tu gasolina... en la que yo trabajo cualquier cliente que lo pida puede comprobar q no le engañan con una cubeta de medición asique....
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Ya espero el dia en que esta pagina de memondo network llegue a su apogeo
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segun esto si la maquina te sirve 900 ml en vez de un litro y te cobra el precio del litro, cuando pidas unos litros determinados te va a contar cada 900 ml como 1 litro y pagaras lo mismo. No tiene sentido pagas siempre mas hagas lo que hagas
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jjajjjaja cierto #24 #24 mort dijo: Menuda chorrada, esta de las mayores que he leído por aquí, y el botón de voto correspondiente sigue sin aparecer, pues comentario al canto.
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Yo e trabajado con un tio que se dedica a comprobar eso y puedo decir que es mentira. Con lo único que vais a notar la diferencia es con la temperatura, cuando hace frio el deposito se "llena" mas barato que cuando hace calor y te dura mas, pero es porque la gasolina esta mas condensada.
P.D. Lo de que te entra aire es cuando al repostar hay un camion cisterna echando gasolina, y aparte como esta removiendo el fondo te llevas posos de gasolina
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A ver, señores y señoras:
si al ir a poner gasolina (o el combustible que sea), marcáis el numerito del dinero exacto en la máquina o lo pedís en euros al encargado correspondiente, os ponen un poquito menos (puesto que en los últimos segundos os meten aire en lugar de combustible). Si le dais a la máquina para que vaya llenando (sin haber marcado límite) y la paráis cuando llegáis al presupuesto que queríais os pone justo esa cantidad (puesto que no le dais tiempo a meter aire).
Y eso lo tengo comprobado; que desde que lo hago así, "casualmente" dura más (aunque no mucho más, claro; pero la diferencia se nota).
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que tonterias mas grande¡
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#14 #14 perdida dijo: A ver, señores y señoras:
si al ir a poner gasolina (o el combustible que sea), marcáis el numerito del dinero exacto en la máquina o lo pedís en euros al encargado correspondiente, os ponen un poquito menos (puesto que en los últimos segundos os meten aire en lugar de combustible). Si le dais a la máquina para que vaya llenando (sin haber marcado límite) y la paráis cuando llegáis al presupuesto que queríais os pone justo esa cantidad (puesto que no le dais tiempo a meter aire).
Y eso lo tengo comprobado; que desde que lo hago así, "casualmente" dura más (aunque no mucho más, claro; pero la diferencia se nota).Vaya tontería. ¿Y cómo notas la diferencia? En el caso de que te cobrasen por "aire que te meten al final", la cantidad sería tan pequeña que no lo notarías, tendrías que conducir siempre a la misma velocidad, los mismos kilómetros, etc. Porque el combustible que se gasta depende mucho de la forma de conducir de cada persona.
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#15 #15 hombrechimenea dijo: Yo e trabajado con un tio que se dedica a comprobar eso y puedo decir que es mentira. Con lo único que vais a notar la diferencia es con la temperatura, cuando hace frio el deposito se "llena" mas barato que cuando hace calor y te dura mas, pero es porque la gasolina esta mas condensada.
P.D. Lo de que te entra aire es cuando al repostar hay un camion cisterna echando gasolina, y aparte como esta removiendo el fondo te llevas posos de gasolinacierto, lo de la temperatura yo también lo había oído
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Almenos en México es real esto..
yo mismo lo comprobé
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En México es cierto, las jarras medidoras son de 20 litros y el truco está en pedir siempre múltiplos de 20. Son pocas las gasolineras donde no te tranzan.
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Eso es una leyenda, que ni puta idea si es cierta.
Dicen que los inspectores piden (en litros) múltiplos de 20 litros para poder medir.
Entonces se supone que un programa informático te da la cantidad justa para no cagarla en la inspección.
Si pides en euros, está trucado para dar algo menos.
A saber si es verdad!
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#14 #14 perdida dijo: A ver, señores y señoras:
si al ir a poner gasolina (o el combustible que sea), marcáis el numerito del dinero exacto en la máquina o lo pedís en euros al encargado correspondiente, os ponen un poquito menos (puesto que en los últimos segundos os meten aire en lugar de combustible). Si le dais a la máquina para que vaya llenando (sin haber marcado límite) y la paráis cuando llegáis al presupuesto que queríais os pone justo esa cantidad (puesto que no le dais tiempo a meter aire).
Y eso lo tengo comprobado; que desde que lo hago así, "casualmente" dura más (aunque no mucho más, claro; pero la diferencia se nota).aire en el deposito? jajajajaja,si le inyectas aire te cargas el coche entero.
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#14 #14 perdida dijo: A ver, señores y señoras:
si al ir a poner gasolina (o el combustible que sea), marcáis el numerito del dinero exacto en la máquina o lo pedís en euros al encargado correspondiente, os ponen un poquito menos (puesto que en los últimos segundos os meten aire en lugar de combustible). Si le dais a la máquina para que vaya llenando (sin haber marcado límite) y la paráis cuando llegáis al presupuesto que queríais os pone justo esa cantidad (puesto que no le dais tiempo a meter aire).
Y eso lo tengo comprobado; que desde que lo hago así, "casualmente" dura más (aunque no mucho más, claro; pero la diferencia se nota).tu comentario me demuestra que no tienes idea de lo que hablas y estas inventando por que no tienes nada mejor que hacer, tal y como ha dicho #22 #22 darkreply dijo: #14 aire en el deposito? jajajajaja,si le inyectas aire te cargas el coche entero.si metes aire al deposito jodes el motor y adios coche, y no es algo que puedas decir que es a largo plazo y apenas se nota, no, es casi inmediato asi que no vengais con conspiraiones sin sentido
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Menuda chorrada, esta de las mayores que he leído por aquí, y el botón de voto correspondiente sigue sin aparecer, pues comentario al canto.
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P.D. Lo de que te entra aire es cuando al repostar hay un camion cisterna echando gasolina, y aparte como esta removiendo el fondo te llevas posos de gasolina
si al ir a poner gasolina (o el combustible que sea), marcáis el numerito del dinero exacto en la máquina o lo pedís en euros al encargado correspondiente, os ponen un poquito menos (puesto que en los últimos segundos os meten aire en lugar de combustible). Si le dais a la máquina para que vaya llenando (sin haber marcado límite) y la paráis cuando llegáis al presupuesto que queríais os pone justo esa cantidad (puesto que no le dais tiempo a meter aire).
Y eso lo tengo comprobado; que desde que lo hago así, "casualmente" dura más (aunque no mucho más, claro; pero la diferencia se nota).
si al ir a poner gasolina (o el combustible que sea), marcáis el numerito del dinero exacto en la máquina o lo pedís en euros al encargado correspondiente, os ponen un poquito menos (puesto que en los últimos segundos os meten aire en lugar de combustible). Si le dais a la máquina para que vaya llenando (sin haber marcado límite) y la paráis cuando llegáis al presupuesto que queríais os pone justo esa cantidad (puesto que no le dais tiempo a meter aire).
Y eso lo tengo comprobado; que desde que lo hago así, "casualmente" dura más (aunque no mucho más, claro; pero la diferencia se nota).Vaya tontería. ¿Y cómo notas la diferencia? En el caso de que te cobrasen por "aire que te meten al final", la cantidad sería tan pequeña que no lo notarías, tendrías que conducir siempre a la misma velocidad, los mismos kilómetros, etc. Porque el combustible que se gasta depende mucho de la forma de conducir de cada persona.
P.D. Lo de que te entra aire es cuando al repostar hay un camion cisterna echando gasolina, y aparte como esta removiendo el fondo te llevas posos de gasolinacierto, lo de la temperatura yo también lo había oído
yo mismo lo comprobé
Dicen que los inspectores piden (en litros) múltiplos de 20 litros para poder medir.
Entonces se supone que un programa informático te da la cantidad justa para no cagarla en la inspección.
Si pides en euros, está trucado para dar algo menos.
A saber si es verdad!
si al ir a poner gasolina (o el combustible que sea), marcáis el numerito del dinero exacto en la máquina o lo pedís en euros al encargado correspondiente, os ponen un poquito menos (puesto que en los últimos segundos os meten aire en lugar de combustible). Si le dais a la máquina para que vaya llenando (sin haber marcado límite) y la paráis cuando llegáis al presupuesto que queríais os pone justo esa cantidad (puesto que no le dais tiempo a meter aire).
Y eso lo tengo comprobado; que desde que lo hago así, "casualmente" dura más (aunque no mucho más, claro; pero la diferencia se nota).aire en el deposito? jajajajaja,si le inyectas aire te cargas el coche entero.
si al ir a poner gasolina (o el combustible que sea), marcáis el numerito del dinero exacto en la máquina o lo pedís en euros al encargado correspondiente, os ponen un poquito menos (puesto que en los últimos segundos os meten aire en lugar de combustible). Si le dais a la máquina para que vaya llenando (sin haber marcado límite) y la paráis cuando llegáis al presupuesto que queríais os pone justo esa cantidad (puesto que no le dais tiempo a meter aire).
Y eso lo tengo comprobado; que desde que lo hago así, "casualmente" dura más (aunque no mucho más, claro; pero la diferencia se nota).tu comentario me demuestra que no tienes idea de lo que hablas y estas inventando por que no tienes nada mejor que hacer, tal y como ha dicho #22 #22 darkreply dijo: #14 aire en el deposito? jajajajaja,si le inyectas aire te cargas el coche entero.si metes aire al deposito jodes el motor y adios coche, y no es algo que puedas decir que es a largo plazo y apenas se nota, no, es casi inmediato asi que no vengais con conspiraiones sin sentido