Si pones punto muerto el motor consume lo que comsume un coche al relenti, si pones una marcha mas larga el motor se alimenta de la energia cinetica y no consume gasolina, por lo que para ahorrar deberias poner una marcha mas larga y no pisar el acelerador. Asi si ue se ahorra

#1 #1 belakor_ dijo: Si pones punto muerto el motor consume lo que comsume un coche al relenti, si pones una marcha mas larga el motor se alimenta de la energia cinetica y no consume gasolina, por lo que para ahorrar deberias poner una marcha mas larga y no pisar el acelerador. Asi si ue se ahorraah, pues estaba equivocada. Gracias por aclararlo

además de lo peligroso que puede ser el poner punto muerto ya que la aceleración no deja de ser un elemento de seguridad.

además de que hay que saber que la aceleración del coche no deja de ser un elemento de seguridad, por lo que poner punto muerto, es anularla.

El motor de arranque se te va a quedar hecho un cromo. Además, bastante claro lo ha dejado ya #1.#1 belakor_ dijo: Si pones punto muerto el motor consume lo que comsume un coche al relenti, si pones una marcha mas larga el motor se alimenta de la energia cinetica y no consume gasolina, por lo que para ahorrar deberias poner una marcha mas larga y no pisar el acelerador. Asi si ue se ahorra

#8 #8 tecnecio dijo: Puf ... a mi ya me publicaron algo muy parecido en una ocasión, así que os cuento ... cuando voy de viaje y hago esto (me aseguro de que sea una recta laaaaaaaaarga para ponerlo en punto muerto), el ordenador de a bordo me marca un consumo de 0,5 litros a los 100 kms. Cuando bajo con la 5ª puesta, de 2,1 (aprox.) litros a los 100 kms .... los entendidos de mecánica dirán lo que quieran, y posiblemente tengan razón ... pero por algún extraño motivo, en mi coche funciona al revés ...será porque pisas el acelerador pero un coche a más de 20 km/h sin pisar el acelerador consume 0.

Muy equicvocada, aparte que ha salido mil vezes este error.

y por cierto, no entiendo por qué a veces no salen los comentarios y cuando 5 minutos después vuelves a escribirlo, salen los 2.... sorry!!!

Cuantas veces habré tenido yo esa discusión con mi padre y él erre que erre que en punto muerto el coche no consumía, eso sí, solo cuesta abajo, parado en un semáforo sí. Hasta que un buen día no lo dijeron en la radio no hubo manera de hacerle cambiar de opinión.

#10 #10 asathor dijo: idiota, el coche al ralenti consume mas que si bajaras la cuesta con una marcha adecuada y sin acelerar pues la propia cuesta mueve el motor

parece mentira que a estas alturas nadie sepa esto....las cosas se pueden decir sin insultar tronco!!!

Bueno,,,, peligroso, es bastante mas seguro dejar una marcha insertada, a ser posible corta, para retener el vehículo un poco y no calentar en exceso frenos.Los motores actuales, cuando estas bajando insertada la velocidad, sin acelerar no inyecta gasoil....los modelos antiguos tipo perkins, mercedes, Barreiros , no ,pero esos son de los setenta principios de los ochenta.

idiota, el coche al ralenti consume mas que si bajaras la cuesta con una marcha adecuada y sin acelerar pues la propia cuesta mueve el motor

parece mentira que a estas alturas nadie sepa esto....

Puf ... a mi ya me publicaron algo muy parecido en una ocasión, así que os cuento ... cuando voy de viaje y hago esto (me aseguro de que sea una recta laaaaaaaaarga para ponerlo en punto muerto), el ordenador de a bordo me marca un consumo de 0,5 litros a los 100 kms. Cuando bajo con la 5ª puesta, de 2,1 (aprox.) litros a los 100 kms .... los entendidos de mecánica dirán lo que quieran, y posiblemente tengan razón ... pero por algún extraño motivo, en mi coche funciona al revés ...