#2 @vengoaflotar Cuando vas en par motor, (osea, unas 3000 rpm ) en llano a 100 km por hora, sobra electricidad del alternador, y te la carga. Además el motor eléctrico está en las ruedas traseras, y al desacelerar, la energía del freno motor la absorben esas ruedas y tb generan electricidad.

Digamos que la cargas al usar el freno motor, en una cuesta abajo y en llano si vas en par motor sin consumo y que el alternador le sobre energía.

#5 @perdido_en_este_mundo

Porque esa compra les perjudica. Han puesto los folios a precio coste y regalan dos bolis y 1 regla, para darse a conocer. Se me olvidó poner en el AOR que son nuevos, acaban de abrir y su oferta de inauguración es esa.

Entonces yo me he beneficiado de ella a su costa.

#3 @peluilla89

Y por esos 0,50€ me llevo 20 bolígrafos y 10 reglas .

Esas pegatinas rompen en 1000 partes si se intentan despegar. Fake total.

El que va de putas a la larga acaba ahorrando..

Rata, ya que si fueras ahorrador no habrías ido de Bungalow. Con lo que has pagado por noche tienes para 50 rollos de papel.

Si cuando cambias una , funde la otra, simplemente es por las horas de uso. Las dos tienen las mismas horas. Es normal.

aparte que no cuela porque normalemente piden el cif d la empresa...si esa empresa factura más de 3.000e anuales en esa gasolinera o cadena de gasolineras ,le puedes buscar un problemón de los gordos con hacienda.

La única manera de que no te vean el papelito es yendo a otra estación y pagar una nueva inspección.

Yo a la caja amiga le intenté colar una botella de girasol de 0,80€ y en la caja puse una de aceite oliva extra de 4e y se dió cuenta, se encendió el piloto y vino una azafata. Así que si detectan esa pequeña diferencia de gramos, no sé como cuelas tú pastelillos a granel en la caja amiga.. AMIGO..

#6 No ,no tengo. No obstante, la propia instalación dispone de un interruptor de emergencia.

En caso de necesidad plena de energía a esas horas, tengo un interruptor que anula el reloj y se salta todas las programaciones.

Pero nunca me ha pasado.

Soy #0.

#4 NO apago Nevera y NO apago alumbrado.
#4 NO apago Alumbrado.
#2 Los enchufes de las mesitas de noche ,en cualquier vivienda con menos de 6 años, están conectados al circuito de alumbrado, no al de enchufes, por lo tanto esos enchufes tienen electricidad para cargar el móvil y alimentar las lámparas de las mesitas de noche.

Aver si leemos. ALUMBRADO NO LO APAGO. A cualquier hora del día o de la noche, tenemos circuito de iluminación. Digamos que es lo mismo que dice #1 ,sólo que en lugar de patearme toda la casa todas las noches apagando regletas de enchufes y volver a encederlas por la mañana el reloj lo hace solo.

El problema que una dinamo de bici dá 6 voltios, no te llega para mucho, como max para cargar una batería externa de esas que luego por usb cargas aparatos como el móvil o el mp3..

Francamente.. Entre el coste de la dinamo y el circuito para convertir corriente alterna a continua, no amortizas ni haciendo 200 recargas...

suena a fake..

Sigo siendo el autor.

Luego dentro de mi local, esa señal entrará a través de red cableada LAN, a un router wifi con standard 2,4 g domésticos y/o cableado LAN a todos mis equipos.

Pero de esta manera ningún vecino listillo intentará reventar mi red wifi porque no "la verá en su equipo" si no tiene una receptora a 5 Ghz.

Posiblemente cablee la red con LAN, y el wifi lo dejaré sólo para el portatil y poco más.

Donde esté la red LAN.. que se quite el WIFI (en cuanto seguridad se refiera) Y casi todos mis equipos serán de sobremesa, así que LAN seguro.

Soy el autor del post.

Aver. son antenas wifi a 5 Ghz.

Es exactamente que dos antenas normales con el Standard WIFI, sólo que de esta manera ningún vecino me podrá reventar la clave ni rollos raros, salvo que tenga una receptora de 5 ghz.

Osea, en la calle haces una búsqueda de wifis y mi red NO SALE en tu equipo, ya que tu equipo trabaja en la banda de 2.4 Ghz.

Yo tengo un BMW M3, y me gasta muy poco. Cuando lo uso , lo empujo por una cuesta, y para frenar abro el techo solar para que frene con el aire que entra.