No es que esté mas compriimido porque sea por la mañana, el combustíble contra más frio esté, más denso es, y por la mañana, al hacer más frío, cunde más. Por mi, ahorrador
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Niños id a estudiar física y luego volvéis y me lo contáis.
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#2 #2 pijusmannificus dijo: Niños id a estudiar física y luego volvéis y me lo contáis.vaya por dios.. pero que física? si yo soy de artes! lo del combustible lo dijeron hace tiempo en las noticias. A mi me funciona con el coche, en invierno a 3ºC en la calle y con la gasolina a 1,40 (por ejemplo) meto 30 euros y la aguja sube 3 rayas, y en verano, al mismo precio pero con 30ºC en la calle sube dos rayas y media solo.
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#2 #2 pijusmannificus dijo: Niños id a estudiar física y luego volvéis y me lo contáis.No sabía eso del combustible. Cada día se aprende algo nuevo :)
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#3 #3 volxise dijo: #2 vaya por dios.. pero que física? si yo soy de artes! lo del combustible lo dijeron hace tiempo en las noticias. A mi me funciona con el coche, en invierno a 3ºC en la calle y con la gasolina a 1,40 (por ejemplo) meto 30 euros y la aguja sube 3 rayas, y en verano, al mismo precio pero con 30ºC en la calle sube dos rayas y media solo. Ah bueno si lo dijeron en la noticias entonces debe ser cierto, la TV nunca miente.
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#1 #1 volxise dijo: No es que esté mas compriimido porque sea por la mañana, el combustíble contra más frio esté, más denso es, y por la mañana, al hacer más frío, cunde más. Por mi, ahorradorComo bien dices, es mas denso, asi que como mucho a la bomba le cuesta más bombear esos litros de combustible, pero para nada hay más combustible con menos litros de combustible (¿?) #3 #3 volxise dijo: #2 vaya por dios.. pero que física? si yo soy de artes! lo del combustible lo dijeron hace tiempo en las noticias. A mi me funciona con el coche, en invierno a 3ºC en la calle y con la gasolina a 1,40 (por ejemplo) meto 30 euros y la aguja sube 3 rayas, y en verano, al mismo precio pero con 30ºC en la calle sube dos rayas y media solo. Vé al mecánico y pide que te revisen las conexiones del aforador, el própio aforador, y las resistencias de aforador y tablero(segun vehiculo) a ver si es verdad que hay 2.5 rayas o 3 rayas. También mira si ese mismo combustible habia subido 5 o 10 centimos desde cuando habia 3 grados a cuando habia 30. #5 #5 pijusmannificus dijo: #3 Ah bueno si lo dijeron en la noticias entonces debe ser cierto, la TV nunca miente.Si, debe ser eso
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#3 #3 volxise dijo: #2 vaya por dios.. pero que física? si yo soy de artes! lo del combustible lo dijeron hace tiempo en las noticias. A mi me funciona con el coche, en invierno a 3ºC en la calle y con la gasolina a 1,40 (por ejemplo) meto 30 euros y la aguja sube 3 rayas, y en verano, al mismo precio pero con 30ºC en la calle sube dos rayas y media solo. Vé al mecánico y pide que te revisen las conexiones del aforador, el própio aforador, y las resistencias de aforador y tablero(segun vehiculo) a ver si es verdad que hay 2.5 rayas o 3 rayas. También mira si ese mismo combustible habia subido 5 o 10 centimos desde cuando habia 3 grados a cuando habia 30.
#5 #5 pijusmannificus dijo: #3 Ah bueno si lo dijeron en la noticias entonces debe ser cierto, la TV nunca miente.Si, debe ser eso